Elektrilised kolmerattalised on mootorsõidukid. Riikliku standardi "Mootorsõidukite ohutu kasutamise tehniliste tingimuste" (GB7258-2012) artikli 3.5 kohaselt on maanteesõidukid kahe või kolme rattaga maanteesõidukid, elektrilised kaherattalised, mis ei vasta riiklikele standarditele "elektriliste jalgrataste üldiste tehniliste tingimuste" ja elektriliste kolmerattaliste jaoks elektrimootorrattad ning need peaksid vastama elektriliste mootorratastega ning elektriliste mootorsõidukitega. (GB/T24158-2009) ja lisage mootorsõidukite haldamise rakendusse.
Liiklusõnnetustes käsitletakse elektrilisi kolmerattaid mootorsõidukitena. Elektrilised kolmerattalised või kolmerattalised mootorrattad, mõlemat tüüpi kolmerattalisi jalgrattaid juhivad energiaseadmed ning nende kujundus kiirus, tühja kaal ja välised mõõtmed ei vasta toitega mitte mootoriliste sõidukite tuvastamiseks, seega on need kõik mootorsõidukid. Määruste kohaselt tuleb mootorsõidukite sõiduradadel juhtida toitega elektrilisi kolmerattalisi jalgrattaid.
Maanteeliiklusõnnetuses, kui elektriline kolmerattaline jalgratas põrkub mitte-mootoriga sõidukiga, kannab elektriline kolmerattaline jalgratast rohkem kohustusi. Jalakäijad, uued riiklikud standardsed elektrisõidukid ja mootorilised sõidukid on kõik haavatavad rühmad võrreldes mootorsõidukitega. Isegi kui mitte-mootoriga sõidukid kannavad kogu vastutust, ei tohiks mootorsõidukid humanitaarvaimust kanda mitte rohkem kui 10% vastutusest. Kui aga mootorsõidukiga põrkub elektriline kolmerattaline, kannab vastutust see, kes määrusi rikub. Liikluspolitsei ei leevenda vastutuse osakonda elektrilise kolmerattalise jalgratta eest.
