Paljud inimesed arvavad, et "värvimine" on kolmerattalisele mootorsõidukile lihtsalt värvilise katte andmine, kuid tõeline rooste{0}}kaitse on kahe-kihiline soomus: fosfaatkile ja elektro-staatiline pulber. Meie tehas teeb kogu töö ühe hooga: esmalt läheb teras "mullivanni"-pärast rasva- ja rooste eemaldamist tsink-fosfaadipaaki, kus kasvavad mikroskoopilised "libisemisvastased-naelud", mis lasevad pulbril metallist tugevasti kinni haarata. Järgmiseks "magnetiseerib" kõrgepingepihustuspüstol pulbri raami igasse nurka ja kõrgel-temperatuuril küpsetamine sulatab selle õmblusteta 100 µm "plastist terasest kestaks". Samas soola-pihustuskambris roostetab tavaline värv 200 tunniga, meie kaubakast aga särab veel 500 tunni pärast, kahekordistades või isegi kolmekordistades sõiduki eluiga. Lühidalt: teised pintseldavad värvi peale; riietame sõiduki roostekindlasse{16}}rüüsse.
